Thanh long '10.000 đồng 4kg' bán đổ đống tại Sài Gòn

Gần một tuần nay, trên một số tuyến đường ở TP HCM như Lê Văn Việt (quận 9), Phan Văn Trị  (Bình Thạnh), Quang Trung (Gòn Vấp)..., thanh long giá rẻ đổ thành những đống lớn bán đầy đường.

Đang chính vụ nhưng thương lái Trung Quốc giảm thu mua vì tỷ giá biến động khiến nông sản này bị bán rẻ như cho.

Tại đường Phan Văn Trị, có khoảng 4-5 điểm bán với số lượng lên tới cả tấn. Đa phần thanh long ruột trắng trái to, mẫu mã đẹp chỉ có giá 10.000 đồng 3kg. Trái nhỏ hơn một chút 4kg giá 10.000 đồng. Anh Thiện, một chủ vựa cho biết, mặt hàng này được chở về từ Bình Thuận, đã vào giữa vụ nhưng sức mua không hề tăng. Nhiều nhà bán không được nên đổ đầy vườn và đường. Thấy vậy, anh liền cho thu gom và mua lại với giá rẻ. Nhiều chuyến chở về TP HCM chỉ mất tiền phí vận chuyển nên mới có giá "bèo" như vậy.

Hiện ở Bình Thuận, giá thanh long bán tại vườn chỉ 500 - 3.000 đồng một kg, còn sản phẩm dành cho xuất khẩu giá 4.000 -7.000 đồng.

Cũng bán giá 10.000 đồng 4kg, anh Hoàng, người bán thanh long trên cùng tuyến đường cho biết, những năm trước thời điểm này là cuối của vụ thuận nên giá khá cao, dù là hàng dạt cũng tầm 8.000 -10.000 đồng một kg, nhưng năm nay nhiều trái ngon giá không bằng một phần ba của năm ngoái. Trong khi đó, sức mua ở thị trường nội địa vẫn rất thấp, người tiêu dùng TP HCM không mấy mặn mà.  

10.000 đồng 4kg thanh long được rao bán tại đường Phan Văn Trị (Bình Thạnh). Ảnh: Thi Hà.

“Cả tháng nay, thanh long của các hộ trồng ở Bình Thuận đổ bỏ rất nhiều. Tiếc quá nên tôi tìm đến một số nhà vườn để lựa mua những trái chất lượng với giá chỉ 500 - 1.500 đồng một kg. Sau khi tính thêm phí vận chuyển lên TP HCM, tôi chỉ bán giá dao động 3.000 - 4.000 đồng một kg. Thế nhưng, với sức mua kiểu này tôi e mình sẽ bị lỗ”, anh Hoàng nói.

Chị Lan, chủ xe đẩy thanh long tại đường Quang Trung cho biết, rất hiếm khi bán trái cây này nhưng 2 tuần nay vì thấy sản phẩm về chợ quá rẻ nên lấy lại và bán ra với giá 10.000 đồng 2kg. “Đây là sản phẩm tôi cất công chọn kỹ lưỡng nên giá có cao hơn so với các xe đẩy khác. Các trái khá đều đặn và tươi chứ không phải là hàng dạt. Nhưng trung bình một ngày tôi bán chỉ được 20kg, ít hơn so với các sản phẩm khác trước đó, mà lãi cũng không đáng là bao”, chị Lan chia sẻ. 

Không chỉ thanh long trắng bán với giá thấp thì thanh long đỏ trên xe đẩy đường Ngô Tất Tố hay chợ Văn Thánh (Bình Thạnh) giá cũng chỉ 10.000 đồng một kg, thậm chí 15.000 đồng 2kg. Trong khi trước đó, vào tháng 3/2015, giá thanh long ruột đỏ loại một ở Tiền Giang bán tại vườn có giá  20.000-21.000 đồng một kg, loại 2 giá 17.000-18.000 đồng.

Tại chợ đầu mối Nông sản thực phẩm Thủ Đức, giá thanh long ruột đỏ nhập vào chợ hiện có giá từ 5.000 đến 10.000 đồng một kg, tùy loại.

Theo một số tiểu thương chuyên bán lẻ, sở dĩ giá thanh long giảm mạnh là do sức mua giảm. Thêm vào đó, tình hình xuất khẩu thanh long sang Trung Quốc cũng gặp khó khăn. Riêng với thanh long ruột đỏ, một số sản phẩm có mẫu mã không được đẹp mắt như những vụ trước đó.

2kg thanh long ruột đỏ loại ngon cũng chỉ có giá 15.000 đồng.

Ông Huỳnh Hồng Ửng, Chủ nhiệm Hợp tác xã thanh long chợ Gạo tỉnh Tiền Giang cho biết, cách đây hơn một tuần thanh long ruột đỏ tại vườn chỉ bán được với giá 2.000 - 3.000 đồng một kg, nhiều hộ nông dân không có lãi nhưng vẫn phải cầm cự để chuẩn bị cho vụ kế tiếp. 

“Thanh long Việt Nam chủ yếu dựa vào thị trường xuất khẩu chứ tiêu thụ nội địa rất thấp. Thế nhưng cuối vụ thuận năm nay, thời tiết biến đổi thất thường, loại trái cây này bị dịch bệnh dẫn đến mẫu mã xấu nên thương lái giảm thu gom”, ông Ửng cho biết nguyên nhân.

Bên cạnh đó, theo vị này, 70-80% sản phẩm xuất sang Trung Quốc nên khi đồng nhân dân tệ bị phá giá, nhiều thương lái Trung Quốc ngưng nhập hàng vì sợ thua lỗ nên hàng ùn ứ và phải bán với giá rẻ. Hiện tại, ở địa phương có trên 5.000ha thanh long, đa phần người dân đều phải chịu cảnh thua lỗ.

Cũng xác nhận thanh long Việt Nam phụ thuộc thị trường Trung Quốc, ông Trần Ngọc Hiệp, Chủ tịch Hiệp hội thanh long bình thuận cho biết khi nhân dân tệ biến động, nông sản trong đó có thanh long khó tránh khỏi rủi ro ở thị trường này. Mặt khác, các thương lái Trung Quốc rất am hiểu tình hình mùa vụ thanh long tại Việt Nam nên nếu hàng được mùa họ có thể ép giá khi đang thu hoạch rộ.

Là đơn vị xuất khẩu loại trái cây này sang Singapore, ông Nguyễn Anh Đức, Phó tổng giám đốc Saigon Co.op cũng đánh giá sản phẩm thanh long thiếu đồng đều về chất lượng. Đây là một trong những rào cản khiến thanh long khó len lỏi vào các thị trường khó tính và buộc phải chịu thiệt thòi khi phụ thuộc Trung Quốc. “Thời kỳ đầu, chúng tôi đã chủ động chọn sản phẩm thuộc loại hàng Top để xuất sang Singapore, nhưng rất bất ngờ khi siêu thị ở nước này loại gần hết hàng và chỉ chấp nhận những trái có độ đồng đều cao. Nhiều trái to, tròn mỡ màng nhưng bị loại vì kích cỡ quá lớn không đúng tiêu chuẩn”, ông Đức cho biết.

Đất ở quận 9 tăng giá chóng mặt

Mảnh đất này nằm trên đường Tây Hòa, phường Phước Long A, quận 9, cách xa lộ Hà Nội chưa đầy 1km. Trong tổng diện tích hơn 100 m2, 72m2 là đất thổ cư.

Nền đất hơn 100 m2 ở phường Phước Long A đầu năm giao dịch với giá 1,1 tỷ đồng thì trung tuần tháng 8 bỗng vọt lên 1,6-1,8 tỷ đồng.

Khảo sát của VnExpress trên toàn quận 9 cho thấy đất nền lẻ và cả đất nền dự án đang đua nhau tăng giá. Một khu đất 2.000 m2 nằm cách đình Phong Phú khoảng 10 phút đi bộ, thuộc phường Tăng Nhơn Phú B, tăng giá 2 lần chỉ sau 2 tuần. Chủ đất chào bán từ đầu năm không ai mua, nay có khách liên hệ chốt giá 7 tỷ đồng, đặt cọc trước 500 triệu. Ngay sau đó một môi giới khác trả giá 8 tỷ đồng kèm theo cam kết sẽ đền tiền cọc cho khách cũ. "Lần đầu tiên tôi thấy giá tăng chóng mặt thế này, nên hoang mang không hiểu chuyện gì đang xảy ra", chủ khu đất 2.000 m2 chia sẻ.

Thuộc dòng sản phẩm cá biệt, đất nền phân lô hộ lẻ tại các tuyến đường Lã Xuân Oai (phường Long Trường), Lò Lu, Võ Văn Hát (phường Trường Thạnh), quận 9 - cách Xa lộ Hà Nội khoảng 7km cũng tăng giá gấp đôi so với cuối năm 2014. Một số nền đất 60-100 m2 tại các trục đường này có giá 350-400 triệu đồng mỗi nền đã giao dịch giá mới 500-600 triệu đồng.

Cùng với đất nền trong khu dân cư, đất dự án tại quận 9 cũng tăng giá nhẹ sau một thời gian dài rao bán không có khách mua. Chị Hà, chủ một nền đất dự án An Thiên Lý (đường Dương Đình Hội, phường Phước Long B) cho hay đã chào bán từ 3 năm nay với giá 12 triệu đồng mỗi m2 nhưng không có khách hỏi. Thế nhưng, 3 tuần nay, chị liên tục nhận được điện thoại chào giá mua 13,5 triệu đồng mỗi m2.

Dù đang là tháng ngâu, đất nền quận 9 bất ngờ tăng giá khá mạnh trong 3 tuần nay, cá biệt có một số nền đất vị trí đẹp, mức tăng gấp đôi so với cuối năm 2014. Ảnh: Vũ Lê

Hiện đất nền dự án Thiên Niên Kỷ phường Trường Thọ cũng đã tăng giá từ 16 triệu lên 19 triệu đồng mỗi m2 trong 3 tuần qua. Các dự án chuỗi Mega của Khang Điền (nằm dọc theo đường cao tốc) đang được giao dịch trên thị trường thứ cấp với mức tăng giá 5-10%. Nhiều chủ đầu tư có dự án tại quận 9 cũng rục rịch tăng giá khi mở bán giai đoạn mới, biên độ tăng trung bình 5-7%.

Trao đổi với VnExpress, Phó tổng giám đốc Công ty địa ốc Thăng Long Real, Lê Vũ Tuấn Anh cho biết, các giao dịch tại quận 9 khá sôi động bất chấp thời điểm này vẫn còn trong tháng 7 âm lịch. Đất nền quận 9 đua nhau tăng giá trong vòng 3 tuần nay do tác động của hạ tầng (metro, vành đai, cao tốc), ăn theo trung tâm hành chính mới của quận 9 và sức hút từ sự xuất hiện của Tập đoàn Samsung ở Khu Công nghệ cao.

Theo ông Tuấn Anh, nền đất lẻ (trong khu dân cư) có tốc độ tăng mạnh và nhanh hơn so với đất dự án, phân lô do số lượng hạn chế, được xây tự do (không theo mẫu một trệt hai lầu và khoảng lùi như các dự án tại quận 9), pháp lý đã hoàn chỉnh nên giá thường lên gấp đôi. Đối với những dự án đất nền đã xong hạ tầng, tốc độ tăng giá phổ biến là 10-15%. 

Tổng giám đốc Công ty Việt An Hòa, Trần Khánh Quang phân tích, có nhiều yếu tố khiến giá đất quận 9 leo thang. Tuyến metro là tiền đề đầu tiên khi kết nối thẳng trung tâm thành phố về quận 9 nên hàng loạt các dự án ăn theo metro có sự phát triển tốt. Bất động sản quận 2 đã nóng từ đầu năm đến quý II/2015, nên quý III là thời điểm sức nóng lan sang quận 9.

Ông Quang đánh giá, sự hoàn thiện nút giao thông vành đai 2 và đường cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây đã tạo một đòn bẩy với tâm điểm là khu vực vòng xoay mà quận 9 có sự kết nối trực tiếp đã kéo giá đất trên địa bàn tăng cao. 

Theo ông Quang, với đặc điểm riêng là địa bàn có khu dân cư hiện hữu lâu đời xen cài với các khu đất trống nông nghiệp và công nghiệp nên khi thị trường bất động sản khởi sắc, hạ tầng lên nhanh đã tạo điều kiện cho quận 9 phát triển nhanh hơn.

Ngoài ra, giá đất quận 9 còn chịu ảnh hưởng lan rộng từ các dự án bất động sản cao cấp quận 2 sát bên. "Nước lên thuyền lên. Đất quận 2 đã bùng nổ và tăng giá xong thì đến quận 9, đây là quy luật tham chiếu khu vực, tạo cơ sở cho việc so sánh và điều chỉnh giá", ông nói.

Trước sự tăng giá đất mạnh mẽ của quận 9, một chuyên gia bất động sản nhận định, dấu hiệu sốt ảo do đầu cơ đất đã dần lộ diện. Tốc độ tăng giá quá nhanh với biên độ lớn không dựa trên quy luật cung cầu thực tế của thị trường là yếu tố đáng lo ngại. "Ngay cả khi các giao dịch ở mức giá mới cao hơn đã diễn ra thành công cũng không có gì đảm bảo được đó là nhu cầu thật vì lượng đất trống đã có chủ được đầu cơ tại quận 9 khá lớn", ông nói.

Giá xăng dầu có thể giảm mạnh sau ngày 2/9

3/9 là thời điểm cơ quan quản lý và doanh nghiệp sẽ tính toán điều chỉnh lại giá bán lẻ xăng dầu. 

Thị trường thế giới giảm sâu trong nửa cuối tháng 8 là sức ép khiến giá trong nước có thể thể giảm mạnh.

Chu kỳ tính giá 15 ngày lần này đưa ra một tình huống khó đoán do những biến động của thị trường xăng dầu thế giới. Sau đợt điều chỉnh ngày 19/8, giá thế giới giảm liên tục 10 ngày, xuống mức sâu nhất 6 năm, song lại tăng mạnh trong 3 phiên sau đó.

Chốt phiên hôm qua (31/8), dầu Brent tăng 8,2% lên 54,15 USD một thùng. Còn dầu WTI tăng 8,8% lên 49,2 USD. Tổng cộng 3 ngày qua, giá dầu đã tăng 27,5% - mạnh nhất từ năm 1990. 

Với diễn biến này, giá bán xăng dầu thành phẩm tại thị trường Singapore (căn cứ để tính cơ sở trong nước) cũng biến động mạnh. Mức thấp nhất được ghi nhận trong 10 ngày qua (26 và 27/8) là khoảng 54,6 USD. Đến hôm qua (31/8), sau 3 ngày tăng liên tiếp, con số này đã lên 59,17 USD mỗi thùng xăng RON 92.

Biểu đồ các đợt điều chỉnh giá xăng dầu tư cuối năm 2014 đến nay

Tuy nhiên, theo một thành viên Tổ điều hành liên bộ về giá xăng dầu, tính trung bình trong 12 ngày qua, giá xăng dầu thành phầm RON 92 vẫn giảm khoảng 7-8 USD mỗi thùng so với bình quân 15 ngày trước đó. “Do vậy, dù trong ba ngày cuối, giá thế giới có tăng với biên độ như hai ngày qua thì cơ hội để giảm giá sâu tại lần điều chỉnh ngày 3/9 tới vẫn rất lớn”, vị này nhận định.

Quan điểm của đại diện tổ điều hành nói trên là có cơ sở nếu nhìn lại các chỉ số của hai lần giảm giá trong tháng 8. Cụ thể, ngày 19/8, giá xăng RON 92 đã giảm 768 đồng khi mà chênh lệch giá bình quân so với kỳ trước đó là thấp hơn 4,2 USD mỗi thùng.

Tổng giám đốc một doanh nghiệp đầu mối xăng dầu tại phía Nam tính toán giá thành phẩm trung bình 12 ngày qua thấp hơn khoảng 8 USD so với trước. “Tuy nhiên, biên độ tăng giá trong 3 ngày vừa qua là khá lớn nên cũng chưa thể nói trước điều gì vì chu kỳ này vẫn còn hơn 2 ngày nữa”, ông này thận trọng.

Theo đại diện doanh nghiệp, một yếu tố tác động không nhỏ đến cơ hội giảm giá lần này là việc điều chỉnh tỷ giá của mới đây của Ngân hàng Nhà nước. Tuy nhiên, doanh nghiệp từ chối tiết lộ mức ảnh hưởng của tỷ giá lên mỗi lít xăng dầu nhập khẩu là bao nhiêu.

Trong khi đó, đại diện của tổ điều hành xăng dầu thì cho hay, nếu giá bình quân xăng dầu thành phẩm của chu kỳ này giảm 6-7 USD so với trung bình 15 ngày của kỳ trước và các công cụ thuế, quỹ bình ổn vẫn giữ nguyên thì "cơ hội giảm giá tới đây ngang bằng lần gần nhất là hoàn toàn có thể”.  

Đợt giảm giá xăng gần nhất diễn ra ngày 19/8, khi mỗi lít RON 92 hạ 770 đồng, về mức 18.530 đồng. Đó là lần giảm thứ 4 liên tiếp, kể từ đỉnh 20.710 đồng lập hồi tháng 6/2015.  Tính chung trong năm 2015, giá xăng RON 92 đã trải qua 6 lần giảm (tổng cộng 4.390 đồng) và 4 lần tăng (tổng cộng 5.040 đồng). Như vậy, giá xăng hiện nay vẫn cao hơn so với giai đoạn đầu năm khoảng 650 đồng mỗi lít.

Không khai thác thêm dầu để bù khoản hụt thu

Thông điệp nêu trên được Bộ trưởng - Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Nguyễn Văn Nên chia sẻ trong văn bản trả lời báo chí trước cuộc họp báo thường kỳ của Chính phủ chiều nay (1/9).

Người phát ngôn của Chính phủ một lần nữa khẳng định dù giá dầu giảm, song thu ngân sách 2015 vẫn bảo đảm kế hoạch đề ra.

Trước đó tại Hội nghị trực tuyến tháng 6/2015, đại diện Bộ Kế hoạch & Đầu tư, Bộ Công Thương cho rằng để tăng trưởng GDP đạt mục tiêu 6,2%, ngành dầu khí phải khai thác thêm 1-2 triệu tấn dầu thô. Tuy nhiên, việc kim ngạch xuất khẩu dầu giảm trên 50% thời gian qua do giá đi xuống đã đặt ra trường hợp cần phải xem xét lại chỉ việc có nên khai thác vượt chỉ tiêu này hay không.

Trước vấn đề này, Bộ trưởng Nguyễn Văn Nên khẳng định việc Tập đoàn dầu khí Việt Nam (PetroVietnam) phấn đấu tăng sản lượng thêm một triệu tấn, lên mức 15,74 triệu tấn trong năm nay là sự chủ động của ngành để góp phần thực hiện các mục tiêu của cả nước về kinh tế.

"Không phải do thời gian qua giá dầu thô giảm quá sâu nên phải tăng khai thác để bù thiếu hụt về tài chính", người phát ngôn Chính phủ khẳng định.

Bộ trưởng Nguyễn Văn Nên cho biết Chính phủ đã có phương án đối phó với các kịch bản của giá dầu.

"Trong bối cảnh giá dầu giảm mạnh, việc tăng sản lượng khai thác đóng góp không nhiều vào thu ngân sách, trong khi đó, nếu không tính toán kỹ sẽ ảnh hưởng tới an toàn của các mỏ và khả năng khai thác lâu dài", vị này nhận định thêm. Hiện tại, giá bán trung bình một thùng dầu thô của Việt Nam khoảng 53 USD, cao hơn giá thành sản xuất.

Ông Nên cho biết Chính phủ sẽ tiếp tục chỉ đạo nghiên cứu, đánh giá các yếu tố ảnh hưởng đến kế hoạch khai thác dầu thô để có được phương án khai thác tối ưu, bảo đảm an toàn mỏ, điều hành giá xăng dầu phù hợp với diễn biến giá dầu thô. Đồng thời, các giải pháp cũng sẽ hướng đến việc thúc đẩy sản xuất trong nước, xuất khẩu, tăng thu từ các ngành sản xuất, dịch vụ khác, bảo đảm nguồn thu cho ngân sách nhà nước, phấn đấu tăng trưởng GDP đạt 6,2% trong năm 2015.

Liên quan đến giá dầu thô thế giới giảm sâu, có lúc xuống tới dưới 40 USD một thùng có thể ảnh hưởng đến thu ngân sách, người phát ngôn của Chính phủ cho biết cơ quan quản lý đã có kịch bản ứng phó. Ngay từ đầu năm, Thủ tướng đã chỉ đạo các Bộ, ngành, địa phương tăng cường quản lý thu, chống thất thu và xử lý nợ đọng thuế, phấn đấu tăng thu nội địa và xuất nhập khẩu để bù cho số giảm thu từ dầu thô. 

Đến hết tháng 8/2015, tổng thu ngân sách nhà nước đạt 68% dự toán cả năm, tăng 7% so với cùng kỳ năm 2014. Bộ Tài chính khẳng định với giá dầu như hiện nay, thu ngân sách nhà nước năm 2015 vẫn bảo đảm theo kế hoạch đề ra và quyết tâm thực hiện thu đạt và vượt dự toán.

Về việc Trung Quốc phá giá đồng nhân dân tệ tác động đến Việt Nam, Bộ trưởng cho biết ngay đầu năm, khi làm kế hoạch, Chính phủ đã lường trước những biến động có thể xảy ra từ quốc gia láng giềng. "Nhưng cũng chưa lường trước được tình hình trong thời gian rất ngắn, đồng nhân dân tệ bị phá giá như thế này", ông chia sẻ

Tuy nhiên, ngay khi Trung Quốc có động thái nói trên, Chính phủ đã lập tức có những cuộc họp chuyên đề để bàn thảo. Thủ tướng đã yêu cầu các Bộ, ngành liên quan theo dõi sát diễn biến tình hình thế giới, khu vực và trong nước, đánh giá tác động đến từng lĩnh vực, nhất là các thị trường ngoại tệ, chứng khoán, thị trường vàng, xuất nhập khẩu, đầu tư, cán cân thanh toán, ngân sách nhà nước, nợ công, nợ nước ngoài, sản xuất kinh doanh và tăng trưởng kinh tế... hạn chế tối đa tác động tiêu cực đến nền kinh tế.

"Thủ tướng yêu cầu các Bộ, ngành kiên định các mục tiêu điều hành đã đề ra, trong đó lấy ổn định kinh tế vĩ mô là mục tiêu cao nhất; theo dõi sát diễn biến kinh tế thế giới, khu vực; có phương án cho các kịch bản có thể xảy ra, kể cả trường hợp xấu nhất; chủ động thông tin tình hình, dự báo và các giải pháp để người dân, doanh nghiệp biết, ứng phó phù hợp", đại diện Chính phủ nhấn mạnh.

Sau khi xuống dưới 50 USD một thùng vào năm ngoái, giá dầu tăng trở lại lên mốc 60 USD đầu năm nay khiến nhiều tổ chức tin rằng sẽ tiếp tục phục hồi. Song, trong tháng 8, có lúc giá dầu về dưới 40 USD - mức thấp nhất hơn 10 năm qua. Hiện tại, giá dầu thô WTI trên sàn New York neo ở mức 48,5 USD một thùng.

Không giảm thêm thuế xăng cho lọc dầu Dung Quất Trả lời báo chí tại buổi họp báo về các kiến nghị giảm thuế của Công ty lọc hóa dầu Bình Sơn cho nhà máy Dung Quất, Thứ trưởng Tài chính Vũ Thị Mai cho rằng “mức hiện nay là hợp lý”. Cụ thể, sau khi nhận được kiến nghị của Công ty Lọc hóa dầu Bình Sơn (BSR) về việc Nhà máy lọc dầu Dung Quất có nguy cơ phải đóng cửa vì thuế nhập khẩu cao hồi tháng 4, Bộ Tài chính đã cho phép điều chỉnh theo hướng giảm. Theo đó, thuế nhập khẩu ưu đãi đối với xăng đã giảm từ 35% xuống 20%, các mặt hàng dầu cũng giảm tương ứng 10-15%. Tuy nhiên, trong văn bản gửi đến cơ quan chức năng sau đó, BSR đề xuất giảm tiếp thuế với một số mặt hàng. Song theo lãnh đạo Bộ Tài chính, quan điểm của cơ quan này là vẫn giữ nguyên mức thuế hiện hành và chỉ xem xét nếu thực sự ghi nhận việc khách mua xăng chuyển sang sử dụng hàng nhập khẩu.

CEO của Yahoo sắp sinh đôi

Marissa Mayer vừa cho biết bà đang mang thai đôi hai bé gái và sẽ sinh vào tháng mười hai.

Nữ CEO 40 tuổi cho biết trên blog của mình là sẽ giảm bớt khối lượng công việc cho bản thân trong suốt thời gian này, tương tự như cách bà đã làm khi mang thai cậu con trai trước. Dù vậy, bà sẽ vẫn làm việc cho đến khi sinh.

"Sẽ có rất nhiều việc đang chờ đợi tôi, cả ở nhà lẫn ở công ty. Và việc nào cũng cần sự hết lòng và cân nhắc kỹ càng" bà viết.

Marissa Mayer sẽ có con gái vào cuối năm nay. Ảnh: Mashable

Mayer gia nhập Yahoo năm 2012 khi mang bầu 6 tháng cậu con trai cả. Đây được coi là một đột phá với các nữ CEO thời điểm đó. 2 tuần cuối trước khi sinh, bà đều làm việc tại nhà. Mayer năm ngoái còn gây tranh cãi khi một thông báo nội bộ được tiết lộ, cho biết bà đề nghị nhân viên làm tại nhà sắp xếp thời gian quay lại công ty.

Nhưng sau đó, bà cũng biến Yahoo trở thành một trong những công ty hào phóng nhất thế giới về quyền lợi cho cha mẹ mới có con. Theo đó, các bà mẹ sẽ được nghỉ tới 16 tuần có hưởng lương sau khi sinh con. Thời gian này với các ông bố là 8 tuần. Với các trường hợp nhận nuôi hay mang thai hộ, số tuần nghỉ là 8 với cả cha lẫn mẹ. Trước đó, quyền lợi này chỉ áp dụng cho phụ nữ và kéo dài 6-8 tuần.

Các hãng công nghệ khác gần đây cũng tung ra nhiều chính sách cho các bậc phụ huynh mới. Hào phóng nhất là Netflix với tối đa 1 năm trả lương cho cả cha và mẹ. Trước đó, công ty này cũng cho nhân viên nghỉ phép không giới hạn.

Ngành than xin giảm thuế và phí

Tại hội thảo điều chỉnh quy hoạch phát triển ngành than Việt Nam do Bộ Công Thương tổ chức ngày 1/9, ông Lê Văn Duẩn, Phó giám đốc Công ty Cổ phần Tư vấn Đầu tư mỏ và Công nghiệp (thuộc Tập đoàn Than - Khoáng sản Việt Nam) nhận xét các loại thuế phí đang áp dụng đối với ngành than quá cao.

Hiện thuế chiếm 12,5% doanh thu bình quân của ngành than

Theo đó, thuế chiếm 12,5% doanh thu bình quân than trong nước. Nếu xuất khẩu thì giá thành chịu thêm 20% thuế giá trị gia tăng đầu vào, thuế xuất khẩu. Trong khi ở một số nước như Australia, Nga, Trung Quốc thuế tài nguyên than cao nhất cũng chỉ 10%.

Do đó, ông Duẩn đề nghị giảm thuế môi trường tài nguyên cho hoạt động khai thác than và miễn tiền cấp quyền khai thác khoáng sản. Ngoài ra, ngành than cần được cho vay vốn từ nguồn của Nhà nước, vốn ODA, trái phiếu Chính phủ. Nhà nước cần cho phép ngành than thực hiện ngay giá bán than nội địa theo cơ chế thị trường, tương tự ngành dầu khí.

Tuy vậy, Tiến sĩ Nguyễn Thành Sơn - chuyên gia khoáng sản lại không đồng tình với quan điểm này. Ông Sơn cho rằng mức tính toán giá bán than theo đề xuất là quá cao. Ngành than phải tính toán lại cho phù hợp, đặc biệt là khi bán cho hoạt động phát điện.

“Trong cơ chế thị trường không thể áp dụng chi phí định mức, lợi nhuận định mức nên việc đưa lợi nhuận định mức vào giá thành là không hợp lý. Điều này dẫn đến giá bán đội lên. Giá bán trong nước hơn 80 USD một tấn, trong khi nhập chỉ 60 USD. Với giá này, ai dại mua than của Việt Nam. Do vậy tôi đề nghị nên sớm hình thành thị trường cạnh tranh hoàn hảo cho ngành than”, ông Sơn nói.

Nhu cầu tiêu thụ than tăng mạnh thời gian qua, sản lượng than trong nước chỉ đủ cung cấp cho 27 nhà máy nhiệt điện. Từ năm 2017, các ngành sản xuất phân bón và xi măng thiếu than với mức dự kiến 3-5 triệu tấn mỗi năm.

Các nước đau đầu cùng với bài toán lương tối thiểu

Khi giá tăng, nhu cầu ắt sẽ giảm. Một trong những ví dụ cho điều đó là giá nhân công. Tăng mạnh lương tối thiểu sẽ là một canh bạc với tương lai của tất cả mọi người.

Tăng lương tối thiểu chưa chắc đã giúp ích cho người lao động, mà lại có thể trở thành khoản thuế đánh lên chính đối tượng nó muốn hỗ trợ.

Ấn định lương tối thiểu ở mức thấp dường như sẽ không ảnh hưởng đến nhu cầu lao động. Rất nhiều nghiên cứu tại Mỹ và châu Âu đã chỉ ra, nếu ở mức thấp (dưới 50% lương trung bình của lao động toàn thời gian), lương tối thiểu sẽ không khiến nhiều người mất việc.

Khi Anh chốt lương tối thiểu mới năm 1998, rất nhiều người bi quan đã dự báo tỷ lệ thất nghiệp tăng lên. Nhưng trên thực tế, thị trường việc làm vẫn rất ổn định. Do lương tối thiểu tăng đã níu chân nhân viên ở lại công ty. Nó còn giúp tăng năng suất lao động và giảm tỷ lệ nhảy việc, do nhân viên biết coi trọng công việc của mình hơn.

Công nhân một nhà máy may ở Los Angeles (Mỹ). Ảnh: WSJ

Được khuyến khích bởi trường hợp này, rất nhiều nước sau đó đã kêu gọi thiết lập lương tối thiểu hào phóng hơn. Tại Mỹ, các nhà hoạt động muốn lương tối thiểu liên bang tăng hơn gấp đôi, từ 7,25 USD lên 15 USD mỗi giờ, tương đương 77% thu nhập trung bình theo giờ. Chiến dịch này đã phần nào thành công. Hồi tháng 7, một số thành phố lớn, trong đó có New York, đã lên kế hoạch lương tối thiểu 15 USD.

Tại Anh, đảng Bảo thủ cầm quyền đã thắng trong cuộc chiến nâng lương tối thiểu từ 47% lên 54% lương trung bình. Theo đó, từ năm 2020, lương tối thiểu tại đây sẽ là 9 bảng mỗi giờ. Con số này sẽ tăng dần theo từng năm, bắt đầu từ tháng 4 năm sau. Đức cũng vừa áp dụng chính sách lương mới, mà họ cho là hợp lý, bằng 62% lương trung bình tại khu vực phía Đông vốn nghèo hơn phía Tây.

Myanmar hôm 29/8 cũng lần đầu áp dụng lương tối thiểu ở mức 2,8 USD một ngày đối với các lao động toàn thời gian. Động thái này nhằm thúc đẩy đầu tư vào lĩnh vực dệt may đang lên. Để ra được con số này, công đoàn và các chủ nhà máy may đã phải tranh cãi suốt 2 năm nay.

Dù vậy, khi tăng mạnh lương tối thiểu, các nhà hoạch định chính sách đã tự đẩy mình vào một màn sương mờ. Chưa ai nghiên cứu được chính xác ảnh hưởng trong dài hạn của lương tối thiểu thấp. Và cũng chẳng ai biết nếu tăng mạnh thì chuyện gì sẽ xảy ra, và vào lúc nào. Sẽ thật bất cẩn khi cho rằng nếu lương tối thiểu thấp dường như vô hại, thì lương cao hơn nhiều sẽ có hại.

Nhưng một nguy hiểm rõ ràng là lương tối thiểu cao sẽ khiến nhiều nhân viên bị đẩy khỏi lực lượng lao động vĩnh viễn. Một công nhân xây dựng mất việc trong suy thoái vẫn có thể hy vọng tìm được việc mới khi kinh tế khá lên. Nhưng một thu ngân chỉ có vài kỹ năng cơ bản, thì sau khi lương tối thiểu tăng, họ sẽ hoàn toàn là một nhân lực đắt đỏ so với các máy thanh toán tự động.

Chính phủ Anh vẫn bảo vệ chính sách mới của họ với lý do một nền kinh tế mạnh sẽ tạo ra đủ việc làm để thay thế những người bị mất việc vì tăng lương tối thiểu. Tuy nhiên, những người chỉ trích cho rằng việc làm vẫn sẽ bị mất mà thôi. Đó là lý do vì sao nhà kinh tế học người Mỹ - Milton Friedman coi lương tối thiểu là một dạng phân biệt đối xử với công nhân tay nghề thấp.

Hiện tại là thời điểm tệ nhất để tăng chi phí nhân công. Tiến bộ công nghệ đang cho phép các công ty thay thế ngày càng nhiều người bằng máy tính và robot khi làm việc. Một số vị trí tay nghề thấp, như dọn vệ sinh, rất khó để tự động hóa. Tuy nhiên, hàng triệu người khác đang làm thu ngân, lễ tân, lựa đồ trong các dây chuyền sản xuất và thậm chí là lái xe tải, đều có thể bị thay thế.

Tăng lương tối thiểu sẽ càng khiến các công ty có lý do đầu tư vào công nghệ để thay nhân lực. Nó cũng sẽ ảnh hưởng đến lao động trong các ngành có sự trao đổi quốc tế, như du lịch hay sản xuất, do để mất sân chơi vào tay đối thủ nước ngoài.

Điều mỉa mai là lương tối thiểu không hề là biện pháp tốt để chống lại đói nghèo. Văn phòng Ngân sách Quốc hội Mỹ cho biết chỉ 20% lợi ích của việc tăng lương có thể đến với những người sống dưới chuẩn nghèo. Còn tại Anh, chính sách này sẽ giúp 10% hộ gia đình giàu nhất nước hưởng lợi nhiều hơn là 10% người nghèo nhất, do rất nhiều lao động thu nhập thấp chỉ là người kiếm tiền phụ trong gia đình.

Hơn nữa, lương tối thiểu không hề miễn phí. Sẽ có người phải trả cho khoản này. Và đó là các công ty. Nếu chi phí bị dồn xuống người tiêu dùng, lương tối thiểu lại thành ra một khoản thuế, đánh mạnh nhất lên những người nghèo.

Economist cho rằng các nước có thể tìm đến các biện pháp khác hay ho hơn. Đó là miễn giảm thuế cho người thu nhập thấp. Theo cách này, 75% lợi ích sẽ thuộc về người lao động. Các công ty cũng nên được khuyến khích thuê nhân lực tay nghề thấp, thay vì mua máy móc. Do lương tối thiểu sẽ có sức hấp dẫn rất lớn cả về chính trị và tinh thần.

Tuy nhiên, tạp chí này cho rằng các Chính phủ nên làm việc theo thực tế, chứ không nên theo cảm tính. Lương tối thiểu chỉ có thể là chính sách có ích nếu chúng ở mức vừa phải. Còn nếu quá cao, nó sẽ làm tổn thương đến chính những người họ muốn giúp.

Hơn 20.000 vé tàu điện tử được bán ở trong ngày đầu tiên

Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, tính đến cuối ngày 1/9, số vé quản lý qua hệ thống điện tử được bán ra đạt gần 20.350 vé. 

Từ đầu tháng 9, toàn bộ hệ thống bán vé của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã được chuyển đổi, cho phép khách hàng mua vé điện tử. 

Trong số này, lượng vé được bán trực tiếp tại ga vẫn chiếm phần lớn (hơn 19.000 vé), song cũng đã có gần 600 vé được bán qua mạng Internet.

Đơn vị này cũng cho biết, do là ngày đầu triển khai nên còn một số vướng mắc như thư ký bán vé và nhân viên soát vé bằng thiết bị cầm tay còn chậm khi thao tác, một số vé bán chưa xuất được hóa đơn... Tuy nhiên, đến cuối ngày, các vé này đã xuất được hóa đơn như bình thường và hành khách có thể tra cứu bằng cách nhập “mã vé” ghi trên thẻ lên tàu và in hóa đơn tại địa chỉ www.hoadon.vantaiduongsathanoi.vn đối với các ga từ Kim Liên trở ra phía Bắc; www.hoadon.duongsatsaigon.vn đối với các ga từ Đà Nẵng trở về phía Nam.

Trước đó, Tổng công ty đường sắt Việt Nam cho biết từ 1h ngày 1/9 hệ thống vé tàu điện tử giai đoạn I đã dừng hoạt động để chuyển đổi sang giai đoạn II. Đến 7h cùng ngày, Tổng công ty đã hoàn thành việc cài đặt phiên bản mới, đưa hệ thống vé tàu điện tử và hóa đơn điện tử vào hoạt động.

"Do việc chuyển đổi được thực hiện từng phần nên trong thời gian từ 7-11h, trang web đặt chỗ đã tạm dừng hoạt động, việc in vé được thực hiện tại các ga. Đến 11h, trang này đã hoạt động trở lại và hành khách đã có thể tự in vé tại nhà nếu thanh toán online", đại diện Tổng công ty Đường sắt cho hay. 

Trong khi đó, đại diện Công ty cổ phần hệ thống thông tin FPT (FIS) - đơn vị hợp tác với Tổng công ty Đường sắt thực hiện dự án này cho biết trong tháng 9, doanh nghiệp sẽ trang bị các kiốt máy in kết nối Internet để hành khách có thể tự in vé khi đến ga, tạo sự thuận tiện hơn và giảm tải cho các cửa bán vé.

Hướng dẫn mua vé tàu điện tử

Dự án Xây dựng hệ thống bán vé điện tử của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam do Công ty cổ phần hệ thống thông tin FPT (FIS) triển khai thực hiện từ cuối năm 2014, được chia làm 3 giai đoạn và triển khai trong vòng 7 năm. 

Thép Việt bị điều tra chống bán phá giá ở tại Malaysia

Theo tin từ Cục quản lý cạnh tranh, Bộ Công nghiệp và Thương mại Quốc tế Malaysia (MITI) thông báo tiến hành khởi xướng điều tra chống bán phá giá đối với thép cuộn cán nguội hợp kim và không hợp kim có độ dày từ 0,2 - 2,6 mm và rộng từ 700 - 1300 mm.

Malaysia vừa tiến hành điều tra chống bán phá giá thép cuộn cán nguội nhập khẩu từ Việt Nam, Trung Quốc và Hàn Quốc.

MITI sẽ trực tiếp gửi bảng câu hỏi điều tra cho các nhà sản xuất, xuất khẩu của Việt Nam, song các doanh nghiệp trong nước vẫn có thể gửi yêu cầu đến MITI để nhận bản câu hỏi và tham gia vụ việc này. Hạn cuối để gửi yêu cầu nhận bản câu hỏi là ngày 11/9/2015.

Trong trường hợp không đảm bảo kịp thời hạn trên của MITI, các doanh nghiệp cần liên lạc với cơ quan điều tra để đề nghị gia hạn thời gian trả lời.

Quyết định sơ bộ về cuộc điều tra sẽ được đưa ra trong vòng 120 ngày kể từ ngày khởi xướng. Trong trường hợp không nhận được phản hồi, bản trả lời trong thời gian quy định, cơ quan điều tra sẽ dựa trên các dữ kiện có sẵn để đưa ra kết luận

Năm 2014, Việt Nam xuất sang Malaysia 151.000 tấn thép cuộn cán nguội, kim ngạch 110 triệu USD, chiếm 60% về lượng và 53% về giá trị sắt thép xuất sang nước này. Trước đó, thép Việt Nam cũng từng bị Mỹ, Australia... điều tra chống bán phá giá.

Đất nền chiếm lĩnh thị trường nhà tại Đồng Nai

Các dự án nhà ở chủ yếu tập trung tại những huyện lân cận TP HCM và tỉnh Bình Dương, gồm: Nhơn Trạch, Biên Hòa, Trảng Bom, Long Thành, Vĩnh Cửu và Thống Nhất. 

Nửa đầu năm 2015, Đồng Nai có hơn 30.100 căn nhà, đất nền từ 51 dự án nhà ở được tung ra thị trường (tương đương 93% thị phần), theo Savills Việt Nam.

Nhơn Trạch là huyện có nguồn cung lớn nhất với 34% thị phần trong khi Biên Hòa đứng đầu về số lượng dự án với 18 dự án.

Đất nền Đồng Nai là phân khúc có lượng giao dịch cao nhất. Trong khi đó, chỉ một bộ phận nhỏ khách mua biệt thự/nhà liền kề và căn hộ cho mục đích nghỉ dưỡng hoặc định cư trong tương lai.

Quý II/2015, lượng giao dịch đất nền từ 18 dự án hiện hữu đạt hơn 87% tổng số nền mở bán với giá bán phổ biến dao động từ 2,3 đến 6,3 triệu đồng/m2. Giá trung bình của phân khúc biệt thự, nhà liền kề là 14 triệu đồng/m2 đất. Hai dự án căn hộ hiện hữu tại Biên Hòa có giá bán dao động từ 14,9 đến 18,2 triệu đồng/m2 sàn xây dựng.

Thống kê của đơn vị khảo sát này, Đồng Nai có 47 dự án nhà ở tương lai với tổng quy mô 4.850 ha tại huyện Long Thành, Nhơn Trạch và Biên Hòa, hầu hết còn trong giai đoạn lên kế hoạch hoặc giải phóng mặt bằng. Giới đầu tư bất động sản tại địa bàn này chuộng đất nền pháp lý hoàn chỉnh (có giấy chứng nhận quyền sử dụng - sổ đỏ).

Thu về tiền tỷ từ rau củ tí hon

Với việc sản phẩm rau quả được xuất khẩu đi các nước, lợi nhuận của nông trại đạt hàng tỷ đồng mỗi năm.

Năm 2012, Nguyễn Thành Nguyên (26 tuổi) tốt nghiệp đại học ngành quản trị kinh doanh ở Mỹ, về nước làm việc trong lĩnh vực xuất nhập khẩu ở TP HCM. Tuy nhiên, chỉ sau vài tháng, chàng trai này quyết định từ bỏ công việc với mức lương khá cao trở về quê nhà Đà Lạt bắt tay vào công việc làm nông.

Mọi việc bắt đầu khi Nguyên được một đối tác Canada đặt vấn đề hợp tác trồng đậu Hà Lan để thay thế sản phẩm lâu nay nước này vốn chỉ nhập từ Trung Quốc. Theo thỏa thuận, anh chịu trách nhiệm sản xuất, đối tác cam kết bao tiêu sản phẩm.

Nguyên cho biết nhiều năm qua ở Đà Lạt, mẹ anh vẫn cần mẫn làm nông, nên khi anh quyết tâm dấn thân vào nghề này thì những nền tảng cần thiết nhất đã có sẵn. Thôn Đạ Nghịt (xã Lát, huyện Lạc Dương, Lâm Đồng) chỉ cách Trung tâm thành phố Đà Lạt khoảng 20km, là vùng đất hội tụ nhiều yếu tố thuận lợi cho ngành nông nghiệp công nghệ cao phát triển...

Nguyễn Thành Nguyên giới thiệu dưa leo trái tí hon. Ảnh: Dân Việt

Tất cả diện tích sản xuất của Nguyên đều được phủ nhà kính, lắp đặt đầy đủ trang thiết bị hiện đại, tự động, quy trình sản xuất khép kín từ khâu ươm hạt đến thời điểm thu hoạch. Từ 3ha đất sản xuất ban đầu, sau 3 năm Nguyên đã xây dựng thành nông trại sản xuất rau công nghệ cao với diện tích 20ha.

Nông sản Nguyên làm ra gồm trên 10 loại rau, củ quả, chất lượng đạt chuẩn VietGAP và GlobalGAP. Ngoài tiêu thụ trong nước, mỗi tháng Nguyễn Thành Nguyên xuất sang Canada và Đài Loan hàng chục tấn đậu Hà Lan, rau xà lách Mỹ.

Đặc biệt ở nông trại của thanh niên Đà Lạt này lại chính là những sản phẩm rau, củ, quả siêu nhỏ. “Thời nay người tiêu dùng không chỉ quan tâm chất lượng sản phẩm mà hình thức cũng là một điều kiện cần thiết không thể xem nhẹ. Cái độc, cái lạ bao giờ cũng được đón nhận dễ dàng nhất”, Nguyên cho biết. 

Những chùm cà chua siêu nhỏ quả chỉ bằng ngón tay với nhiều màu sắc khác nhau, cà rốt củ to nhất chỉ bằng ngón tay cái, củ dền to bằng ngón chân… Chính sự tí hon của những sản phẩm đã nhanh chóng thu hút được sự chú ý đặc biệt của người tiêu dùng.

Đến nay, mỗi tháng nông trại của Nguyên cung ứng khoảng 5 tấn rau củ tí hon cho các siêu thị, cửa hàng và những nhà hàng khách sạn trên cả nước. Bên cạnh đó, hàng chục tấn nông sản thông thường khác cũng được chàng trai này xuất ra thị trường với lợi nhuận hàng tỷ đồng mỗi năm.

Doanh nghiệp xoay xở tăng thu vào dịp 2/9

Dịp 2/9 luôn là thời điểm được nhiều doanh nghiệp kỳ vọng có thể tăng doanh thu nhờ các chương trình giảm giá khuyến mại rậm rộ. 

Trong khi nhiều đơn vị giảm giá, khuyến mại, không ít hàng quán trên các tuyến phố cấm phương tiện tại Hà Nội cũng tìm cách kinh doanh để không mất nguồn thu.

Khác với một số ngày lễ trước đó, kỳ nghỉ Quốc khánh năm nay chỉ kéo dài một ngày, trong khi nhiều tuyến phố lớn tại Hà Nội tiến hành cấm đường phục vụ diễu binh. Điều này tác động khá nhiều đến hoạt động đi lại, du lịch cũng như kinh doanh của các hàng, quán... khiến doanh nghiệp, tiểu thương phải tìm những giải pháp riêng để tăng thu.

Trao đổi với VnExpress, đại diện hệ thống siêu thị Big C cho biết trong ngày nghỉ lễ, lượng khách dự kiến đến trung tâm thương mại, siêu thị sẽ tăng mạnh. Do đó, cùng với chương trình giảm tới một nửa giá cho hơn 1.000 mặt hàng, đơn vị này còn tính chuyện ưu đãi cho hình thức thanh toán qua thẻ.

Các siêu thị điện máy cũng tung ra nhiều chương trình giảm giá kéo dài từ nay đến nửa đầu tháng 9 với hàng chục nghìn sản phẩm điện máy, đồ gia dụng, đồ công nghệ cao hay xe đạp điện... Đáng chú ý, một hệ thống bán lẻ điện thoại lớn có chính sách ưu đãi trả góp không lãi suất dành cho tất cả sản phẩm có giá từ 3,8 triệu đồng trở lên và tặng tiền mặt đến 12 triệu đồng, áp dụng tất cả sản phẩm điện thoại, laptop, máy tính bảng...

Hầu hết doanh nghiệp đều tìm nhiều cách để thu hút khách hàng, tăng doanh thu trong dịp 2/9.

Trong khi đó, với không ít dịch vụ, nhà hàng nằm trên tuyến đường được sử dụng cho lễ diễu binh, để không phải tạm đóng cửa, giảm doanh thu, chủ cơ sở khá linh hoạt khi tăng cường bán online hoặc phục vụ tận nơi cho khách.

Anh Nguyễn Văn Long - quản lý quán một cà phê trên phố Hàng Bài cho biết do vị trí quán nằm ngay trung tâm, tất cả các ngả đường đều bị cấm trong ngày Quốc khánh nên phần lớn khách hàng không thể đến quán. Theo vị này, thực tế thì khu vực cũng thường xuyên có sự kiện, nên quá cũng dần "quen". Song mỗi khi đường bị cấm, lượng khách hàng hạn chế cũng khiến doanh thu của quán giảm đến 50% so với ngày thường. Dù không bán online, song quản lý cho biết trong thời gian cấm đường, nếu khách hàng có nhu cầu gọi món với số lượng lớn, quán vẫn ship hàng tận nơi. Đây cũng là cách giúp quán không phải đóng cửa hoặc cho nhân viên nghỉ làm.

Cũng nằm trong tuyến phố bị cấm các phương tiện, anh Bùi Long - chủ một quán nướng đầu đường Thụy Khuê lại có cách khác để duy trì hoạt động kinh doanh. Trước đó, nhân việc nhận lời đến tận nhà người bạn thân làm tiệc nướng, vị chủ quán đã nảy ra ý định bán hàng di động, dã chiến cho những ngày bị cấm đường.

"Ngày này khách hàng muốn đến quán cũng khó nên mình chuyển sang phục vụ tại nhà. Có nghĩa là chỉ cần khách order số lượng người ăn trước 2/9 một ngày, quán sẽ chuẩn bị mọi nguyên liệu để đem đến tận nhà phục vụ. Đợt tổng duyệt vừa rồi mình cũng đã phục vụ được 4 tiệc BBQ tại 4 điểm khác nhau", anh nói. Nhờ đó, hơn 10 nhân viên của quán không phải nghỉ việc, thậm chí tất bật hơn trước.

Do phải di chuyển và có nhân viên ở tại nhà nên quán sẽ tính thêm 50.000-100.000 phí phục vụ tại các đơn hàng. Anh cho biết cũng rất khó khăn trong việc vận chuyển đồ ăn, nhưng cũng phải khắc phục để không ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh cũng như quy định chung. "Dù sao, mỗi năm cũng chỉ có một ngày Quốc khánh nên cũng chỉ là cách bán hàng tạm thời, sau ngày lễ, quán lại hoạt động bình thường", anh cho biết.

Phương - chủ một shop hàng xách tay online tại Cầu Giấy cho biết dù không nằm trên các tuyến phố cấm, nhưng chặng đường giao hàng lại liên quan đến các tuyến trung tâm gần khu vực diễu binh. Do đó, ba ngày vừa qua, toàn bộ nhân viên cũng như shipper đều được tăng cường để giao kịp hết số đơn hàng cho khách trước thời gian cấm đường.

Năm nay, trong nhiều sản phẩm, dịch vụ, các đơn vị vận tải hành khách cũng khá tích cực giảm giá vé, do nhận định nhu cầu đi lại không cao điểm như mọi năm. Trong đó, giá vé ôtô các chặng dài Hà Nội - Thanh Hóa, Hà Nội - Quảng Ninh, Hà Nội – Lào Cai... được giảm 5-10%. Đại diện các bến xe khách Hà Nội cho biết do nghỉ một ngày, chủ yếu khách ngoại tỉnh đổ về Hà Nội sẽ tăng cao nên nhiều nhà xe cũng tranh thủ để thu hút hành khách. Theo nhận định, từ chiều 1/9 và sáng 2/9, lượng người từ các địa phương lân cận kéo về Hà Nội nên thành phố đã tăng cường 120 xe phục vụ nhu cầu đi lại của người dân tại tất cả các bến xe.

Các hãng hàng không cũng không bỏ lỡ dịp này. Không chỉ tăng cường chuyến bay nội địa từ Hà Nội đi Quảng Bình, Đà Nẵng, Nha Trang, Phú Quốc và từ TP HCM đi Đà Nẵng, Nha Trang, Phú Quốc, nhiều hãng bay nội địa mà còn giảm giá 50-70% giá vé, thậm chí có mức giá 0-99.000 đồng cho một số khung giờ bay trong ngày.

Trao đổi với VnExpress, bà Nguyễn Thu Hương, Giám đốc một công ty lữ hành lớn tại miền Bắc cho biết thời điểm này, thay vì ra nước ngoài, khách hàng chủ yếu lựa chọn tour ngắn ngày tại các điểm du lịch trong nước, hầu hết là cá nhân, gia đình đi du lịch. Do đó, ngoài số ít điểm du lịch tâm linh tại miền Bắc thì các khu du lịch miền Trung Nam Bộ đang được khách đặt tour nhiều nhất trong dịp 2/9 năm nay.

Theo bà Hương, với chi phí bình quân 3,7-4,9 triệu đồng, mức rẻ 50% so với trước đó, tour Hà Nội - Đà Nẵng - Hội An và Hà Nội - Nha Trang - Mũi Né cũng thu hút không ít khách gia đình. Ngoài việc giảm giá hết mức có thể, các công ty lữ hành còn đưa ra nhiều hình thức tour linh hoạt như chỉ bao gồm vé máy bay và phòng khách sạn với chi phí thấp, không bị gò bó theo chương trình tour dựng sẵn giúp gia tăng sự lựa chọn cho khách hàng.

Về doanh thu, bà Hương cho biết nếu so với mọi năm có kỳ nghỉ lễ dài, số lượng tour năm nay có thể không bằng. Tuy nhiên nhờ chi phí rẻ hơn nên các khách hàng đều tranh thủ để kéo dài chuyến du lịch đến hết tuần. "Điều này giúp công ty lữ hành giữ được lượng khách hàng ổn định", bà nói.

Bên trong những nhà máy trống không ở Trung Quốc

Sau nhiều thập kỷ tăng trưởng mạnh nhờ xuất khẩu hàng hóa giá rẻ, kinh tế Trung Quốc đang trượt dốc. Việc này đã ảnh hưởng tiêu cực lên các công nhân nhà máy, khiến họ cảm thấy mình đang bị xã hội bỏ lại phía sau.

Ma Xinqing và Wang Dishan là hai công nhân hiếm hoi tại một nhà máy gần như đã bị đóng cửa từ đầu năm, vừa làm việc vừa kiêm quét dọn, bảo vệ. 

Đến nay, ông Ma Xinqing và Wang Dishan đã dành tới 20 năm làm việc tại một nhà máy sản xuất máy móc ở Đằng Châu, một thành phố công nghiệp ở phía bắc tỉnh Sơn Đông. Nhưng đầu năm nay, nhà máy này đã bị đóng cửa. Nơi này giờ chỉ còn hai ông vừa làm việc trực tiếp vừa kiêm bảo vệ. Các nhân viên còn lại thì hoặc đã bị sa thải, hoặc được chuyển sang nơi khác.

Ma và Wang mất cả ngày để đi kiểm tra khắp cả khu nhà xưởng trống không, vắng lặng. Những mảnh máy móc còn sót lại đang chất đống, phủ đầy bụi bẩn. Những đám cỏ dại cũng đang dần lan ra.

Nhà máy trống không nơi ông Ma và ông Wang đang làm việc.

"Hai người chúng tôi đang trông coi nhà máy này. Mặt bằng đã được dọn dẹp rồi và giờ người ta đang tìm xem có ai sẽ thuê lại không. Việc kinh doanh trước đây không được tốt lắm", ông Ma nói.

Vài chục năm trước, khi Trung Quốc chưa cải cách kinh tế, chưa có công nghiệp hóa, Ma và Wang vẫn là nông dân. Cả hai ông bấy giờ đều thuộc tầng lớp lao động thu nhập thấp, mà một thời được coi là xương sống của nền kinh tế nước này.

"Chúng tôi cảm thấy như những người lính bị bỏ lại vậy. Như thể chúng tôi không có khả năng theo kịp ấy", ông Ma chia sẻ.

Ma (trái) và Wang (phải) là hai công nhân cuối cùng còn làm việc tại đây. Ảnh:CNN

Giờ đây, một lần nữa hai ông lại quay trở về với nghề trồng trọt. Họ trồng các loại rau và cây ăn trái ngay trên nền của nhà máy cũ. Ma nói: "Chúng tôi thấy thật buồn chán và trồng rau quả khi chẳng có gì để làm". Hai công nhân 65 tuổi này cũng không chắc liệu họ có thể hòa nhập được vào một “Trung Quốc mới” hay không.

Chỉ số sản xuất của Trung Quốc đã giảm xuống đáy 3 năm trong tháng 8. Nền kinh tế lớn thứ hai thế giới vẫn đang tăng trưởng, nhưng các nhà máy truyền thống tập trung vào hàng xuất khẩu giá rẻ đã không còn là một mô hình kinh doanh phát triển mạnh nữa.

Trung Quốc đã phải chào tạm biệt những năm tăng trưởng hai con số. Và vì nhu cầu hàng Trung Quốc sụt giảm, các nhà máy đang bị kêu gọi tăng tính đột phá và nâng cao hiệu suất lao động. Ngoài ra, cạnh tranh quốc tế ngày càng tăng đã khiến nhiều nhà máy Trung Quốc đi theo hướng hiện đại hóa và chuyên môn hóa hơn.

Hồi tháng 6, Bắc Kinh đã tuyên bố kế hoạch "Sản xuất tại Trung Quốc năm 2025" (Made in China 2025) nhằm nâng cấp ngành sản xuất của quốc gia này, để bắt kịp xu hướng cạnh tranh toàn cầu.

Cảnh tượng trống trải trong các nhà máy đã không còn xa lạ tại nhiều thành phố như Đằng Châu, vốn được coi là một thành phố công nghiệp nhỏ theo tiêu chuẩn của Trung Quốc, dù dân số chỉ là 1,5 triệu người.

Theo Cục Thống kê Quốc gia, nền kinh tế lớn nhì thế giới đang tăng trưởng với tốc độ 7% - thấp nhất 25 năm qua. Giới quan sát đã đặt ra câu hỏi rằng liệu con số đó có bị thổi phồng lên không?

Nhưng tại các thành phố nghèo hơn của Trung Quốc, nhiều người đã cảm nhận được tác động của nền kinh tế đang đi xuống. Nhiều người kinh doanh gần nơi một số nhà máy ở Đằng Châu đã bị đóng cửa đang tự hỏi liệu họ có thể duy trì được việc làm ăn của mình hay không.

Wang Changmei, chủ một quán mì nhỏ tại đây cho biết hai phần ba số khách hàng của chị đã không còn trở lại nữa. "Tất nhiên là tôi có lo lắng rồi. Thế này thì khó mà kiếm sống được", chị Wang chia sẻ.

USD giảm kéo theo vàng đi lên

Giá tăng 5 USD hôm qua, lên 1.139 USD một ounce khi đồng bạc xanh và chứng khoán toàn cầu đi xuống, do lo ngại Trung Quốc cũng như lãi suất Mỹ.

Sáng nay, giá ban đầu đi ngang, sau đó phát tín hiệu xuống khi chạm 1.136 USD lúc 7h45 (giờ Hà Nội). Quy đổi ra tiền Việt, giá thế giới hiện tương đương 30,83 triệu đồng mỗi lượng (chưa thuế, phí, gia công). Thị trường trong nước hôm qua chốt phiên tại 34,15-34,45 triệu đồng.

Hoạt động sản xuất tại các nhà máy Trung Quốc đã xuống thấp nhất 3 năm trong tháng 8, khi cả số đơn hàng trong nước và xuất khẩu đều giảm sút. Việc này đã tác động lên thị trường toàn cầu và làm tăng lo ngại nền kinh tế lớn nhì thế giới sắp hạ cánh cứng.

Giá vàng thế giới hôm qua đã tăng trở lại. Ảnh: Anh Quân

Đầu phiên, có lúc giá lên tới 1.147 USD một ounce, nhưng sau đó lại dần đi xuống. Giá vàng giao tháng 12 hôm qua tăng 0,6% lên 1.139 USD.

Giá vàng sẽ chịu tác động từ lãi suất cao, do nó làm tăng chi phí cơ hội của việc nắm giữ kim loại quý. "Vàng sẽ bị ảnh hưởng nếu FED tiến hành tăng lãi suất sớm theo kế hoạch. Tuy nhiên, chúng tôi vẫn lạc quan về triển vọng trong trung hạn, với khả năng chốt năm 2015 tại 1.200 USD và 2016 tại 1.400 USD", Capital Economics nhận định.

Đồng bạc xanh hôm qua mất giá 0,5% so với rổ tiền tệ lớn trên thế giới. "Nếu tăng trưởng tại Trung Quốc vẫn còn gây lo ngại, FED sẽ phải tìm biện pháp khác để thực hiện mong muốn tăng lãi suất của mình", Naeem Aslam – nhà phân tích tại AvaTrade nhận xét.

Những nghi ngờ quanh việc FED sẽ nâng lãi trong phiên họp chính sách giữa tháng này đã trở thành tâm điểm trong vài ngày qua. Chủ tịch FED Boston - Eric Rosengren hôm qua cũng cho biết có lẽ cơ quan này sẽ nâng lãi suất từ từ, nhưng không nói rõ việc này sẽ xảy ra vào thời điểm nào.

Cuối tuần này, Mỹ sẽ công bố báo cáo việc làm tháng 8. Đây sẽ là căn cứ để nhà đầu tư dự đoán thời gian FED tăng lãi.

Mối lo Trung Quốc lại khiến cho phố Wall lao dốc

Chốt phiên vừa qua, Dow Jones Industrial Average mất 2,8%, S&P 500 giảm 3% và Nasdaq cũng mất gần 3%. So với đỉnh đạt được hồi giữa năm, các chỉ số này đều thấp hơn 10%. S&P 500 một lần nữa rơi vào thời kỳ điều chỉnh, còn Nasdaq đã để mất sạch số điểm tăng từ đầu năm.

3 chỉ số chính của chứng khoán Mỹ hôm qua giảm gần 3% sau số liệu sản xuất yếu kém tại Trung Quốc.

Thị trường đang bước vào tháng mới rất không suôn sẻ. Và trên thực tế, tháng 9 thường là thời điểm tệ nhất năm với chứng khoán. Thế giới cũng vừa trải qua "tháng 8 đau khổ" khi Dow Jones có tháng tệ nhất 5 năm, còn S&P 500 giảm tháng mạnh nhất từ giữa năm 2012, CNN nhận xét.

Chứng khoán Mỹ hôm qua tiếp tục đi xuống sau tin tức từ Trung Quốc. Ảnh:Bloomberg

Sự suy yếu tại Trung Quốc - nền kinh tế lớn nhì thế giới đang là mối lo ngại lớn với nhà đầu tư. Hai báo cáo độc lập công bố hôm qua đều cho thấy chỉ số sản xuất của nước này đi xuống trong tháng 8. Quỹ Tiền tệ quốc tế (IMF) cũng cảnh báo sự giảm tốc tại đây sẽ có tác động lên toàn bộ kinh tế thế giới.

Cổ phiếu các công ty Mỹ có hoạt động kinh doanh lớn tại Trung Quốc, như Apple, Qualcomm, Yum Brands, Las Vegas Sands, MGM đều giảm mạnh hôm qua. Cổ phiếu các hãng dầu mỏ cũng lao dốc khi giá dầu thô mất hơn 8% do lo ngại về Trung Quốc.

Chốt phiên, dầu Brent giảm 8,5% xuống 49,56 USD một thùng. Trong khi đó, giá dầu WTI giảm 7,7% xuống 45,41 USD.

Mới phiên đầu tuần, giá dầu tăng tới 8% khi nhà đầu tư kỳ vọng sản xuất sẽ đi xuống, sau một báo cáo cáo của Tổ chức Các nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC) cho thấy họ "sẵn sàng nói chuyện" với các nước sản xuất khác về cách thức bình ổn giá. Vì vậy, bất kỳ tin tức nào cho thấy sự suy yếu trong kinh tế Trung Quốc sẽ càng gây áp lực lên dầu và các hàng hóa khác. Đại gia dầu mỏ ConocoPhillips hôm qua cũng thông báo sẽ cắt giảm 1.800 việc làm do "sự suy yếu đáng kể" trong ngành năng lượng.

Viện Quản lý Nguồn cung Mỹ (ISM) hôm qua công bố chỉ số sản xuất nước này giảm trong tháng 8, xuống thấp nhất từ tháng 5/2013. Trong khi đó, chi tiêu cho xây dựng lại tăng vượt dự báo trong tháng 7.

Những biến động trên thị trường thế giới và số liệu trái chiều về kinh tế Mỹ đang khiến Cục Dự trữ liên bang Mỹ (FED) lúng túng trong quyết định nâng lãi suất. FED sẽ có phiên họp chính sách vào giữa tháng này. Mối lo lãi suất tăng lần đầu trong gần một thập kỷ cũng là nguyên nhân gây sức ép lên thị trường.

Không chỉ chứng khoán Mỹ, thị trường châu Á và châu Âu hôm qua cũng chao đảo vì Trung Quốc. FTSE 100 (Anh) chốt phiên mất 3%. Mức giảm này của CAC 40 (Pháp) và DAX (Đức) lần lượt là 2,4% và 2,38%.

Chỉ số Shanghai Composite hôm qua giảm 2% xuống hơn 3.142 điểm. Tại Hong Kong (Trung Quốc), Hang Seng Index mất 0,8% xuống 21.493 điểm. Tại thị trường chứng khoán lớn nhất châu Á - Nhật Bản, Nikkei 225 tiếp tục có phiên giảm mạnh nhất châu lục, với 3,8%. Kospi Hàn Quốc mất 1,4%. Trong khi đó, S&P/ASX 200 của Australia chốt phiên giảm 2,1%. 

Giá thu mua vàng bị giảm sâu

Mở cửa đầu ngày, Tập đoàn Vàng bạc đá quý DOJI giao dịch vàng miếng SJC ở 34,18 - 34,38 triệu đồng, giảm nhẹ 20.000 đồng chiều bán ra nhưng giảm tới 120.000 đồng chiều mua vào. 

Mỗi lượng vàng SJC sáng 2/9 giảm 120.000 đồng ở chiều mua vào, trong khi giá bán chỉ giảm 20.000 đồng.

10 phút sau, doanh nghiệp này mới tăng lại giá mua vào. Đến 8h30, giá vàng SJC được niêm yết ở 34,23 - 34,38 triệu đồng, biên độ mua bán được thu hẹp còn 150.000 đồng.

Việc doanh nghiệp này giảm mạnh chiều thu mua vàng sáng nay không theo xu hướng trên thế giới. Kim loại quý này sáng 2/9 trong phiên giao dịch châu Á vẫn đi ngang và dưới vùng 1.140 USD. Mỗi ounce vàng lúc 9h chạm 1.137,7 USD. Quy đổi tiền Việt, mỗi lượng vàng khoảng 30,9 triệu đồng (chưa kể thuế, phí gia công).

Chênh lệch giá vàng trong nước và thế giới vẫn duy trì dưới 4 triệu đồng nhưng giao dịch vàng SJC trên thị trường theo các doanh nghiệp hiện khá ảm đạm.

Giá đôla sáng nay vẫn giữ nguyên ở 22.455 - 22.515 đồng. Đôla tự do cũng không có biến động.

Doanh nghiệp chới với bởi vì lệnh di dời bến xe

Bến xe khách Quảng Ngãi phải di dời từ đầu tháng 9 khiến hàng chục doanh nghiệp vận tải khó khăn khi phải chuyển tạm đến địa điểm xa trung tâm hàng chục cây số. 

Bến xe liên tỉnh Quảng Ngãi được thông báo dừng hoạt động từ ngày 1/9. Ảnh: Trí Tín.

Để đảm bảo tiến độ bàn giao mặt bằng cho nhà đầu tư xây tổ hợp trung tâm thương mại, Sở Giao thông Vận tải Quảng Ngãi gửi thông báo về việc di dời Bến xe khách từ ngày 1/9. Theo đó, các tuyến vận tải khách liên tỉnh cố định bằng ôtô đi, đến tại Bến xe khách Quảng Ngãi tạm thời chuyển đến Bến xe huyện Đức Phổ (phía Nam) hoặc Bình Sơn (phía Bắc) trong thời gian chờ xây dựng bến xe mới.

Ông Huỳnh Văn Thanh - Chủ tịch HĐQT Công ty CP Bình Tâm cho rằng, doanh nghiệp đăng ký kinh doanh ở TP Quảng Ngãi nhưng bây giờ chuyển đến hoạt động ở Bến xe Đức Phổ (cách xa 40 km) hoặc ra Bình Sơn (xa 22 km) là không khả thi. Điều này gây nhiều khó khăn cho cả doanh nghiệp lẫn hành khách. Xe các tỉnh về trung tâm TP Quảng Ngãi hiện chưa biết phải đón, trả khách thế nào.

Ông Thanh cho rằng, mặt bằng bến xe mới (cách bến xe hiện hữu 2 km về phía Đông) đã được thỏa thuận. Do đó, cơ quan chức năng cần tạo điều kiện cho doanh nghiệp ở lại thêm ít thời gian nữa để chuyển đến nơi này sẽ tiện hơn. 

Còn ông Nguyễn Hữu Nông, Quản lý điều hành Công ty Phương Trang phàn nàn, chưa nghe ngành giao thông Quảng Ngãi họp bàn phương án đền bù nhưng đã thông báo phải chuyển đi nơi khác thì chưa hợp lý.

Sáng 1/9, phòng vé ở Bến xe Quảng Ngãi tạm dừng hoạt động. Ảnh: Trí Tín.

"Hơn 80% lượng hành khách ở trung tâm thành phố và vùng lân cận, giờ chuyển đến Bến xe huyện Đức Phổ hoặc Bình Sơn thì tìm khách ở đâu ra mà kinh doanh. Đó là chưa kể chi phí xăng dầu, bến bãi, chuyển bộ phận hành chính, tổng đài đặt vé, phòng chờ... tốn kém nhiều thời gian, tiền bạc", ông Nông nói. 

Theo nhiều đơn vị kinh doanh vận tải, di dời Bến xe Quảng Ngãi nhường đất xây dựng Tổ hợp trung tâm thương mại là chủ trương đúng tuy nhiên lãnh đạo tỉnh cần quan tâm hài hòa lợi ích cho người dân lẫn doanh nghiệp.

Ông Mai Thành Tâm - Công ty xe khách miền Trung kiến nghị, trong khi đợi đầu tư bến xe mới hoàn chỉnh, mong cơ quan chức năng Quảng Ngãi tạo điều kiện cho các đơn vị kinh doanh ở bến xe hiện hữu thêm vài tháng nữa.

"Chúng tôi đang đứng trước tình huống đỗ xe đứng ngoài đường hoặc là tạm nghỉ kinh doanh đợi đến ngày có bến xe mới. Hành khách ở TP Quảng Ngãi không thể đón xe buýt đi hàng chục cây số đến Bình Sơn hoặc Đức Phổ để lại đón xe của hãng vào Nam, ra Bắc được", ông Tâm cho hay.   

Thống kê của Bến xe Quảng Ngãi hiện có khoảng 34 hãng trong và ngoài tỉnh kinh doanh vận tải với 180 xe khách. Ngoài ra, có hàng chục hộ làm ăn, buôn bán gắn bó với bến xe này từ nhiều năm qua. 

Trước đó, tỉnh Quảng Ngãi đã làm việc với Tổng công ty Đầu tư phát triển nhà và đô thị chuyển giao một phần diện tích đất tại khu đô thị Phú Mỹ (TP Quảng Ngãi) để đầu tư bến xe mới. Lãnh đạo tỉnh cũng vừa gửi văn bản đề nghị nhà đầu tư họp bàn phương án hỗ trợ di dời bến xe cũ và tiến độ triển khai dự án Tổ hợp trung tâm thương mại và nhà phố Shop House nơi đây.

Theo lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải Quảng Ngãi, việc đóng cửa Bến xe Quảng Ngãi là do chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi chỉ đạo để đảm bảo bàn giao mặt bằng đúng tiến độ cho nhà đầu tư mới. 

Giữa tháng 8 vừa qua, Sở đã gửi văn bản đến ngành giao thông Vận tải các tỉnh, thành thông báo đến các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách theo tuyến cố định đăng ký bến đến tại Bến xe Quảng Ngãi biết thời gian di dời. Đơn vị nào lựa chọn bến đến (Bến xe Bình Sơn hoặc Đức Phổ) thì đăng ký với Sở trước ngày 25/8 để chấp thuận, thực hiện thủ tục cho xe ra vào bến theo quy định.

Riêng Bến xe khách Quảng Ngãi có trách nhiệm thuê trụ sở làm việc tạm thời trong thời gian di dời bến để bàn giao mặt bằng cho Trung tâm phát triển Qũy đất trước 31/8 và đầu tư xây bến xe mới đúng theo chỉ đạo của tỉnh. Sắp xếp đội ngũ cán bộ quản lý, nhân viên điều độ đảm bảo làm thủ tục cho xe ra vào tại Bến xe Đức Phổ và Bến xe Bình Sơn từ ngày 1/9.

Về vấn đề này, ông Lê Minh Tuấn, Giám đốc Công ty CP Bến xe khách Quảng Ngãi cho hay, sau khi tiếp nhận phản ánh của các doanh nghiệp, Sở Giao thông Vận tải Quảng Ngãi đang xem xét dời ngày đóng cửa bến xe để họ thuận lợi sắp xếp địa điểm tiếp tục kinh doanh.